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單向離合器：更深入地了解單向離合器 

   根據(jù)前面的介紹后不知道大家對于單向離合器是否有了個更深地了解呢？那么今天將更加深入地和大家分析一下單向離合器。     那么我們都知道單向離合器的作用是可以使一個元件能夠按照一個方向進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，然后在另一個方向鎖止。另外單向離合器還分為兩個類型：滾子式單向離合器以及楔塊式單向離合器。     按照目前的使用情況來說滾子式單向離合器用的比較多，而且也用得更加自然一點(diǎn)，其實(shí)我們平時看到的單向離合器大多數(shù)使用在執(zhí)行機(jī)構(gòu)當(dāng)中，其實(shí)它還不止用在這塊，在很多其他地方也用到它。     那么單向離合器在其工作的時候是這樣的：當(dāng)其動力源驅(qū)動轉(zhuǎn)動元件時它是只能朝著一個方向進(jìn)行傳動，如果它的動力源方向發(fā)生改變的時候，那么元件就會自動脫離，并且不會產(chǎn)生任何傳送的功能。

單向離合器的作用是使某元件只能按一定的方向旋轉(zhuǎn)，在另一個方向上鎖止。

分離狀態(tài)

發(fā)動機(jī)起動后，飛輪帶動驅(qū)動齒輪轉(zhuǎn)動，因為飛輪將帶動驅(qū)動齒輪高速轉(zhuǎn)動，且比電樞的轉(zhuǎn)速高得多，所以可以認(rèn)為飛輪是主動的，電樞軸是被動的，即驅(qū)動齒輪是主動的，外座圈是被動的。

在這種情況下，驅(qū)動齒輪尾部將帶動滾柱克服彈簧力，使?jié)L柱向楔形室較寬的一側(cè)滾動，于是滾柱在驅(qū)動齒輪尾部與外座圈間發(fā)生滑動摩擦，僅有驅(qū)動齒輪隨飛輪旋轉(zhuǎn)，發(fā)動機(jī)的動力并不能傳給電樞軸，起到自動分離的作用。此時電樞軸只按自己的速度空轉(zhuǎn)，避免了的危險。

2、結(jié)合狀態(tài)

在起動機(jī)帶動發(fā)動機(jī)曲軸運(yùn)轉(zhuǎn)時，電樞軸是主動的，飛輪是被動的，電樞軸經(jīng)傳動導(dǎo)管首先帶動單向滾輪外座圈順時針方向旋轉(zhuǎn)，而與飛輪相嚙合的驅(qū)動齒輪處于靜止?fàn)顟B(tài)。

在摩擦力和彈簧的推動下，滾柱處在楔形室較窄的一邊，使外座圈和驅(qū)動齒輪尾部之間被卡緊而結(jié)合成一體，于是驅(qū)動齒輪而結(jié)合成一體，于是驅(qū)動齒輪便隨之一起轉(zhuǎn)動并帶動飛輪旋轉(zhuǎn)，使發(fā)動機(jī)開始工作。

3、超越性能

超越性能的使用方法有各種各樣,主要作為各種機(jī)械裝置的速度轉(zhuǎn)換來使用。用單向離合器使變速部位裝置變得簡單,利于降低成本。利用1臺電動機(jī)輸入正反轉(zhuǎn)速在同一方向可實(shí)現(xiàn)兩級變速。

超出離合器 當(dāng)單向離合器的推動力輸出一部分（內(nèi)環(huán)線或二環(huán)路）減速比動力系統(tǒng)（二環(huán)路或內(nèi)環(huán)線）還快時，離合器處于解決狀況， 內(nèi)二環(huán)路沒有一切連動關(guān)系，此謂單向離合器的一側(cè)超出功效。 離合器 將直線不斷健身運(yùn)動轉(zhuǎn)換成驅(qū)動軸的圓內(nèi)溝通交流交流伺服電機(jī)運(yùn)動健身，此謂單向離合器的檢測范圍功效。 逆止離合器 將單向離合器用于原料輸送設(shè)備機(jī)器設(shè)備工業(yè)設(shè)備（如帶式輸送機(jī)、斗式提升機(jī)等），以防止 機(jī)械設(shè)備在無動力系統(tǒng)時倒退或旋轉(zhuǎn)。此謂單向離合器的一側(cè)逆止功效。